El ídolo de Iglesia del Campo

El ídolo de Iglesia del Campo

Esta afirmación seguro que carece de veracidad pero, sea o no un ídolo, creo que merece mucho la pena recogerlo en este blog.

Este canto rodado de color negro tiene cuatro agujeros en cada cara, comunicados entre sí dos a dos. Pesa 2600 gramos, y unas dimensiones de 16.0 cm de longitud, 13.5cm de ancho y 9 cm de espesor en la parte máxima. Fue encontrado por “mi “corresponsal” en Iglesia del Campo, Felipe Hoyos, en su huerto.

¿Podría ser un útil para trenzar cuerdas?, ¿Podría formar parte de un telar?

A la espera que nuestro ya ex–Decano de la Universidad de León, Carlos Fernández Rodríguez, si tiene a bien, nos aclare qué “cosa é”, vamos a bromear diciendo que al parecer los habitantes del Castro Berguidum tenían un bolera donde hoy se encuentra la casa de “Felipe”, y a los que perdían los metían en “Hoyos”.

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Fariñas y el Taxi Nº4

Fariñas y el Taxi Nº4

Alfredo Corullón Barreiro, más conocido por Fariñas, fue uno de los primeros taxistas de Toral de los Vados. Esto es lo que me ha contado de aquellos tiempos.

El primer taxista de Toral fue uno de Villamartín, “el suegro de Maruchi”, allá hacia el año 1940. Tenía un Fiat Balilla, un coche  parecido al antiguo Renault. Un coche muy parecido lo tiene el Cabo (Luis) de Villadepalos. El suegro de Maruchi se dedicaba a llevar el correo, después se lo pasó a José María Llanes, que lo hacía entre Toral y Cacabelos en una tartana. Cuando Llanes dejó el correo lo cogió Joaquín de Sorribas, que tenía un Seat 400C.

El segundo taxista de Toral fue Trícoles (José Franco), con un Renault 4/4 gasolina de 6 cilindros y de unos 150 caballos ¿Tantos? , ¡Sí, oh! Íbamos hasta doce en él. También tuvo taxi Pirula, un Opel de morro del año 38; pero fue poco tiempo, tuvo un accidente “arrimao” a Astorga y lo dejó.

El tercero fue Federico con su Seat, de los primeros que salieron. Cogió el taxi cuando Trícoles lo dejó por las gaseosas. Federico cogió el taxi después de haber trabajado conmigo en Peñamala, también fue el taxista que más tiempo, de seguido, tuvo taxi.

El cuarto taxista fui yo. En 1968 compré un Seat 1500, de 80 cv y 2000 cm^3, en Ponferrada. Lo compré por mediación de Carlos Pintado, ¡¡¡era el puto jefe de la Seat de Ponferrada!!! , creo que era el gerente. De aquella no había muchos coches y, si no fuese por él, tardaría en tenerlo medio año o un año, o sabe Dios cuándo. Había otros coches, pero yo solo quería el 1500, por el que pagué 144000 pesetas; tenía matrícula de LE- 34519. Por la licencia no creo que pagara más de 2000 pesetas.

  Con el 1500 fui a Alemania, a Holanda (2 veces), a Suiza (otras 3), a Portugal todos los años, aun cuando había que pasar la frontera, a Bélgica y a Francia a buscar a una enferma mental, que me dio más problemas que Dios, nos pegó a todos, a mí y al marido, tenía una fuerza como un camello, ¡¡Ostia!!, yo creo que si se hubiera “quedao parao” el coche, con unas cuerdas lo trae ella tirando.

El peor día de mi vida lo pasé en el taxi, cuando un paisano que venía en el”Shangay “ (un tren denominado así) , me pidió que lo llevara al centro del pueblo , pero lo que quería era atracarme. Pero fui más listo que el y lo entregué a los guardias. Me ‘querería’ acuchillar ‘pa’ robarme, pero lo jodí yo a él. Después de entregarlo, y al no tener en Toral calabozos, lo tuve que llevar yo por mandato de los guardias a Ponferrada; pero le cobré el viaje por que le encontré 1000 pesetas en el zapato.

De camino a Ponferrada, con la ayuda de un amigo que me acompañaba, le expliqué cuatro cosas y lo entregué a los guardias, pero antes de marchar me dijo:  “estás vivo de milagro”. Al cabo de unos días, me enteré que acuchilló a Porfirio (un taxista de Ponferrada) para robarle. No lo mató por que le fue a clavar la navaja donde llevaba la cartera: “la cartera la llevaba en el bolsillo de la camisa”. Después de tanto tiempo, quizás Fariñas pueda estar confundido y el taxista ponferradino no se llamara Porfirio, sino Patricio Rubio. O que la prensa, no sería la primera vez, cometiera un error en la transcripción del nombre. Pero el suceso es muy similar a este recogido por el periódico La Vanguardia Española del día 4 de agosto de 1967.

No sólo en el taxi tuve cosas malas, también tuve cosas buenas. Me contrataban para hacer viajes de luna de miel; a unas parejas las llevé por toda Galicia y Santander, y a otros por la zona de Alicante. Hice muchas bodas, de Toral, de Otero, etc.… Llevaba a la gente de fiestas, y hasta alguno casi nace el taxi. Hubo dos mellizos de Requejo que casi nacen en el coche y otros dos también mellizos lo mismo. La mujer de un primo segundo tuyo, un hijo de Santiago, no parió en el taxi porque Luis Bayón, el practicante que nos acompañaba, le apretaba las piernas.

El 1500 lo cambié después de 5 años y de 600.000 km. Cuando lo había comprado, y cuando tenia unos 30.000 km, le cambié el motor de gasolina por un C- 60 diesel Barreiro. El 1500 era como un Mercedes.

Después del Seat, compré otro, el 124 con la matricula LE-54548, con él estuve otros 5 años. Teniendo este coche, siendo Don Manuel alcalde mandó  poner la franja amarilla. Tras éste compré el Chrysler, que en el tiempo que lo tuve como taxi y como particular le hice 1.125.000 km, sin tocarle el motor, pero cuando lo vendí ya no tenía ni gota de compresión.

En toral estuve de taxista 12 años. Cuando dejé la licencia, me pasé a todo tipo de sondeos… de los que en algún momento podríamos hablar en esta página.

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Sabías que en Toral …

Sabías que en Toral…

Cosas Curiosas-¿Sabías que…?

Los primeros bailes, que recuerdan los más mayores, se llevaron a cabo en “Casa de Pepe Aller” amenizados con un organillo. Pasados unos años se  utilizaron un piano y una pianola en “Casa de Pereira”, “Casa Carral” y Casa Faba”. Más adelante tocaba ya un cuarteto y por último la orquesta.

· Que, hacia el año 1934, los señores Francisco Escuredo y Rogelio Rodríguez, después de su regreso de Norteamérica y Cuba respectivamente, construyeron el cine en Toral que se mantuvo en funcionamiento hasta la década de los 70.

· Que el primer coche-taxi que existió en Toral fue un Fiat, con capacidad para 6 personas, propiedad de Manuel Franco dueño también de 2 autobuses marca Dión que transportaban 20 personas cada uno.

· Que el carbón venía desde Fabero y Vega en carros de bueyes hasta los almacenes que tenía el productor Don Álvaro (el boticario) en lo que hoy conocemos como “Casa Piva” y “Casa Pacita” y después se llevaba a la estación en los carros de “el tío” Baldomero y su hijo Ángel para mandarlo por tren a otras provincias.

· Que el puente Querol, que se usaba pagando 1 perra gorda (10 céntimos) por persona y 1 real por carro, fue destruido por el agua el año que reventó la presa de “El Pelgo”.

· Que la primera luz eléctrica que se utilizó en Toral fue suministrada por la presa del Carralcobo (o presa del molino) propiedad de Perfecto Arias y al que se pagaba por el número de bombillas que se tenían instaladas en casa, (normalmente una).La instalación corría a cargo de José Ortega conocido como “señor Lampanas”.

Que las escuelas estuvieron, por orden cronológico, en:

Casa de Manuel el del Convento (Ferradal), (solo niños)

Casa de la Parrexa (Pico del Lugar), (solo niños) Maestro Don Carlos García

Casa Florinda (La Poza), (solo niñas) Maestra Doña Lucía

Casa de Pedro Franco (conocido por Pedro Valencia), (solo niñas) Maestra Doña Felisa

Casa Jovino García (planta baja del antiguo ayuntamiento), (solo niñas) Maestros Don Joaquín García Ojeda y Don Paco Santos.

Casa Carral (solo niñas) Maestras: Doña María, Octavia, Laura, Pilar, Teresa.

Casa de el “tío” Luciano (El Teso) Maestro Don Adolfo Carrera que intercambió su puesto con Don Raúl Díez.

Escuela de carral – 1953 – Doña Pilar

Año 1927 Escuela de Doña Lucía

Escuela de Doña Teresa

La escuela del Teso de Don Paco

“la escuela de don Joaquín”- Niños escuela año 1933

Niñas de Toral en los años 20

Foto escolar niñas año + 0 – 1934

· Que entre los años 1920-1922 se empezó a utilizar el “arado Buzón”, todo de hierro, con una pala sola (móvil) y que hacía 1930 se usaba ya en Toral la escarbadora (pala fija) para las viñas y el “arado Rosal” de origen ruso. Anteriores a estos años son el “arado Romano” (con reja de hierro y palas de madera) y el “arado Vernel” (solo para viñas) con una sola pala fija y el timón muy alto para no tropezar en las cepas.

Artículo extraído del nº1  del año 2000 de la Revista La Raíña

Colabora Seni Fernández Carrión

José A. Balboa de Paz explica el escudo de Toral

José A. Balboa de Paz explica el escudo de Toral

Cuando el Ayuntamiento de Toral de los Vados me solicitó que redactara un informe, para justificar la documentalmente el diseño y elaboración de su escudo municipal, lo primero que hice, como es preceptivo, fue investigar la posible existencia de una heráldica antigua. La búsqueda fue negativa, por lo que se hizo necesario indagar sobre los aspectos geográficos e históricos más relevantes, que pudieran traerse a cuento y fueran representativos del municipio. En esto hay un alto grado de subjetividad; a mí me parecieron rasgos relevantes los tres que se mencionan a continuación, y por eso los utilicé para diseñar la heráldica de Toral.

En primer lugar el medio geográfico en el que se ubica el municipio. Se trata del curso bajo de los ríos Cúa y Burbia en su desembocadura con el Sil. Es pues una zona de tierras bajas, con algunas elevaciones hacia el norte, en el interfluvio de los dos primeros ríos citados, con agua abundante, arboledas y prados. El topónimo de Toral de los Vados, aunque discutible, alude a un paso en el río (vado) y a una zona de pastos, en el que abunda el ganado vacuno (toral o toural en gallego). Lo representé así: de plata unas ondas de azul, cargados de una cabeza de toro, de oro.

Desde el punto de vista histórico creo relevante incluir el señorío de Toral de los Vados. Éste fue concedido por el rey Sancho IV a García Rodríguez de Valcarce en 1292.Durante un tiempo esta familia cedió su usufructo al monasterio de Carracedo, por la estrecha vinculación que mantuvo con ese cenobio; pero en el siglo XV volvió nuevamente a sus manos. Por enlaces matrimoniales, el señorío pasó luego a los condes de Lemos y más tarde a los marqueses de Villafranca, señores jurisdiccionales de la mayor parte del municipio hasta el siglo XIX. Las armas de los García Rodríguez de Valcarce, muy frecuentes en la heráldica del Bierzo, son descritas por Salazar como “un escudo con cuatro estacas”; otros autores, como Francisco de Hita o Gádara elevan su número a cinco. Suele representarse así: de gules cinco estacas de oro.

Por último, Toral y la mayor parte de los lugares del municipio fueron jurisdicción del monasterio de Carracedo o mantuvieron con él lazos económicos muy estrechos. El Cartulario de Carracedo alude a la existencia de un sello abacial, descrito de este modo en una escritura de 1254 “ en cuya faz se ve un prelado revestido al parecer con casulla, en la cabeza una especie de mitra, en la mano derecha báculo sin mangas, y en la izquierda puesta sobre el pecho con uno como libro; en circo se lee; Sigilum Abbatis carraceti”; que complementa otra de 1313: a “su lado izquierdo dos flores de lys , y otra al derecho”, por su vinculación al Cister. Esta relación con Carracedo la representé con un prelado tal como se describe en el sello, acompañado de tres flores de lys.

Por tanto, el escudo heráldico del municipio, de Toral de los Vados –Villadecanes lo diseñé de este modo:

Escudo medio partido y cortado.

- 1º De gules, cinco estacas de oro.

- 2º De azur, un prelado de plata con tres flores de lys de plata.

- 3º De plata, unas ondas de azur cargadas de un toro de oro

Texto extraído del Nº 1 de la revista de “La Raíña” del año 2000.

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El túnel romano de Valiña , por Herminio Vidal

El túnel romano de Valiña

  Quiero hablar de un tema que se remonta cuatro o cinco generaciones en el tiempo. Se trata de un túnel que atravesaría la montaña de Lago a Valiña que, según se cuenta, lo hicieron los romanos para evacuar el agua y la tierra provenientes de la extracción de oro de Las Médulas. Se sabe que trajeron un enorme canal de agua para excavar la montaña pero ¿alguien se ha parado a pensar dónde fue a parar toda esa tierra? Hay motivos suficientes para pensar que fue a través de este túnel.

Empezaré diciendo que el paraje donde estaría la salida del túnel se sigue llamando el “buraco” (o agujero). Parece ser que, durante la “francesada” (ocupación de la península por los franceses) los vecinos de Valiña llevaban la comida a guardar a la cueva para que no se la quitaran. Seguidamente, a un vecino se le murió un buey y lo llevó a enterrar a esta cueva, tapándola.

Dicha cavidad estaría situada al fondo de una ladera de tierras que han sido cultivadas, por lo que al ir arándolas, y con el paso del tiempo, éstas irían bajando y tapando todo vestigio que pudiera haber. Hasta aquí son suposiciones, pero hay datos reales que podrían avalar dicha existencia. En la actualidad hay una gran extensión plantada de castaños y da la impresión de haber servido de depósito de residuos o escombreras o, al menos, de tratarse de un terreno movedizo. Curiosamente, hay una planta no muy común qué sí se da en Las Médulas.

Cuando en otoño e invierno llovía mucho y se desbordaba el lago, una enorme cantidad de agua bajaba siguiendo la dirección de la ladera donde, se supone, estaba ubicada la cueva. Recuerdo que, cuando era niño y teníamos que ir a la escuela, un hombre debía ayudarnos a cruzar la acequia que se formaba. Justo al lado de la capilla había una charca, llamada “la poza”, donde de chavales nos bañábamos, y cuentan que, cuando sacaban los cochinos a pastar, hocicaban en la charca y llegaban a sacar alguna anguila. Yo mismo vi como un vecino de Valiña cogió una anguila en uno de los pozos que existen para regar los huertos una vez lo hubo vaciado. Más gente vio anguilas en los pozos. Debido a la altura a la que se encuentra el pueblo en relación al río, la suposición más factible es que viniesen del lago. No es descartable tampoco que pudiesen circular por los manantiales.

Este caudal de agua se iniciaba cuando el agua del lago empezaba a salir para los “cachapelos” (Peña Rubia) y duraba hasta finales de mayo o principios de junio, cuando dejaba  de correr. Esto ocurría cada año, hasta que los vecinos de Lago hicieron un desagüe para ganar terreno de cultivo al lago, dando lugar a que bajase el nivel del mismo y dejase de salir agua por el paraje llamado el “buraco”. Por todo ello, en mi opinión EL TÚNEL EXISTE.

Herminio Vidal 

Los últimos caleros de Toral de los Vados

Los últimos caleros de Toral de los Vados

Artículo basado en las aportaciones de Antonio Diñeiro (Malvas), Herminio Garnelo y Carlos Fernández

Ya había acabado casi el artículo, cuando entran unos chicos de unos 28 años en el bar, y no tenían ni idea de lo que era un calero. Por lo que de forma muy breve empiezo explicándolo. El término calero cuenta con varias acepciones en el diccionario de la RAE, de las que ahora nos interesan las siguientes, y en especial la última:

- 3. m. Hombre que saca la piedra y la calcina en la calera.

- 5. f. Cantera que da la piedra para hacer cal.

- 6. f. Horno donde se calcina la piedra caliza.

Antonio Diñeiro (Malvas)

El primer horno de cal que hubo en Toral de los Vados lo hizo Pepe Aller, en frente de donde estaban los tirantes del puente colgante de Cosmos, en la Bomba.

En este horno hubo dos muertos por asfixia. A consecuencia de las muertes desapareció el calero. Murieron al hacer la carga de noche. Al caer uno, el otro, al querer ayudarlo, también murió. Decían que si eran un hijo de Pepe Aller y un criado, pero no eso no lo pongas porque no lo sé fijo.

Veinte años después, Pepe Aller hizo otro en la Veiguiña. Lo hizo bastante pequeño, utilizando pizarra para la camisa del horno. Este lo tendría abierto entre el año 1928 y el 1931, para abrir otro en el camino al Navalin y que aun existe. Este lo tuvo abierto hasta 1935. En el primero tuvieron tres obreros, uno de ellos Maneco el de Calvo.

Esto es todo lo que recuerda Toño Malvas de los más antiguos caleros. Muy poco. Los datos, además, no tienen por qué ser exactos, y simplemente deben tomarse a título orientativo. Del que más se acuerda, como resulta lógico, es del que él tuvo en La Veiguiña.

Si el calero de Pepe fue el primero, “Caleras La Veiguiña” fue el nombre que recibió el último calero en Toral.

El mío se hizo en el año 1954, aunque estuvimos un año casi haciéndolo. Lo hizo un cantero al que llamaban Primitivo, de Pardollán. Le pagábamos 25 pesetas diarias y mantenido, a él y a otros tres más: Manuel, Alejandro y del otro no me acuerdo, también de Pardollán A estos se les pagaban 7 pesetas diarias.

Los socios del calero éramos Ángel Garnelo (el padre de Herminio) y yo. Trabajamos durante 4 años, hasta que se deshizo la asociación y un año después yo se la alquilé a las caleras asociadas siguientes: Caleras Bercianas, Arias, Cobas y CEDIE del Barco. Me pagaban una renta para estar cerrado. Pero me pagaron el primer año y después se acabó.

Antes de todo esto vendíamos la cal en Orense a los de Barte, en Carballino a la Viuda de Cortés, Ribadavia, Vigo y más; ¡ah! y también se vendía en Villagarcía de Arosa, a un amigo del padre de Pepín el de Prada.

A este cliente le mandábamos, unas dos veces al año, una pipa de vino (12 cántaros) metida en los vagones junto a la cal. Sin saber muy bien a lo que nos exponíamos, pues si el tren pegaba un topetazo ardía todo.

Bueno, te dejo que mañana me van a poner el tejao y tengo que hacer cosas…

Herminio Garnelo (O coxo)

Retomo la conversación días después con Herminio Garnelo.

Después de buscarle por Otero, lo encuentro a la sombra de los encinos en la zona del Perouchín, subido a su oficina móvil (su coche R-5). Lo digo porque tiene el coche lleno de carpetas, aunque la mejor carpeta en su impresionante memoria.

Para hacer el horno de mi padre hizo falta levantar solo tres paredes, porque la cuarta era la pared del monte. Las piedras eran de varias medidas, andaban por el metro y medio de ancho. El horno andaría por los 8×8 y 10 metros de alto. Dentro, separado por la cámara de aislamiento, iba con figura de un cubeto, pero con más barriga, la cámara de fuego donde se cocinaba la cal. Las piedras de la cámara eran de granito, traído de la cantera que hay en San Miguel de la Dueñas. Tuvimos a Primitivo dos semanas arrancando las piedras.

El espacio entre la pared y la cámara de fuego estaba rellenado de arena traída del Olmo, donde la subida primera pa Otero, y de escombros.

Para la puesta en marcha se contrató a un técnico que había estado en las caleras “Eggemberger” de Peña Mala, llamado Fidel Granja .

En el calero trabajaban hasta siete obreros, tres de Villadepalos, dos de ellos hermanos de Porfirio, Ignacio y Diego Gago. Ignacio fue de los mejores obreros que hubo de las estrellas para bajo; este y uno de Otero, Ángel Álvarez, eran los mejores. También trabajaron Gilberto Marrucas, Selo, Graciano de Penedelo y algunos más de Otero.

La producción iba en proporción al consumo. La capacidad de producción a pleno rendimiento podía ser de 5 a 6 toneladas diarias, pero en caso de mucha necesidad se podía llegar a las 10 toneladas.

El horno lleno llevaba 50 toneladas de piedras y tardaba 10 días en quemarlas. La primera cal tardaba en salir 7 u 8 días, las dos toneladas primeras no valían. Para comprobar si estaba bien la cal se rompía una piedra y si tenía corazón no valía.

Una vez conseguida la cal, si no se vendía de inmediato había que almacenarla y protegerla del agua (por descontado) y del aire. Teníamos un almacén que había que sellar con barro las puertas y ventanas. Si entraba el aire, reventaba la cal y ya no valía.

A parte de vender la cal, se vendían aun mejor los despojos, a 25 pesetas el carro, para la labranza. Esto sí que era bueno para las tierras, vaya diferencia a ahora.

De esta calera salió el material necesario para construir el poblado de la mina de wólfram en la Peña del Seo, hoy en ruinas.

El último propietario del calero fue Arias, que compró además a Vicente Fernández la cantera Cristina 345 próxima al calero. Dichos negocios son hoy “Canteras y Concretos”.

Carlos Fernández

Cuando ya pensaba que no iba a conseguir nada más, hablé de este tema con Carlos, nuestro colaborador de página, y me comentó que podía precisar algunas cosas. Así que también transcribo lo que me contó.

En relación con el primer calero que cita Malvas (que yo no sabía dónde se situaba), la muerte de varias personas en su interior ha sido una noticia que se ha transmitido oralmente en Toral durante varias generaciones; creo que al menos todavía es recordada por la mayoría de los que superan los 60 años, aun cuando ni ellos ni en muchos casos sus padres vivían al producirse el trágico suceso.

Estamos hablando de 1895. La noticia fue tan impactante que se recogió en la prensa provincial y de ahí pasó a la regional y nacional, siendo publicada por ejemplo en La Correspondencia de España, La Época (ambos periódicos madrileños) o La Información (de Salamanca). El Porvenir de León narra así este suceso:

“Horrible Desgracia – En la mañana del día 3 del corriente mes de Mayo salieron del pueblo de Toral de los Vados dos mozos, tan trabajadores como virtuosos, en compañía de una hermana, joven de 15 años, y de un criado, con el objeto de prender fuego a un calero que tenían preparado no lejos del pueblo. Después que hacía ya rato que ardía, uno de los mozos ocupóse en seguir echando piedras al pozo y cayó en él, no se sabe si arrastrado por el peso de una de las piedras o desvanecido por los deletéreos gases. Apercibióse el criado y acudió presuroso en su auxilio, pero el venenoso gas debió también desvanecerlo, porque rodó al fondo del pozo, donde yacía exánime el primero; acudió el otro hermano y sufrió igual suerte, y entonces, loca de terror, comenzó a dar voces la chica; oyólas otro hermano que venía por el otro lado del río con una cesta y tiró ésta, atravesó el río, corrió veloz donde estaba su hermana y apenas ésta le insinuó la horrible situación, se lanzó al pozo de la muerte y cayó también en él desvanecido. Este, sin embargo, tuvo resistencia y fuerzas para incorporarse sobre los cuerpos de sus hermanos y alargar un brazo al borde; cogióle por él la pobre niña y procuró ayudarle, pero sus fuerzas no bastaban y hubo de dejarlo rodar sobre los otros cadáveres, siendo un verdadero milagro el que ella no fuese arrastrada también.

Cuando por la tarde acudió el Juzgado a levantar los muertos, la escena allí desarrollada fue sobremanera imponente y desgarradora. Las voces y lamentos de la pobre niña y la actitud sombría y terriblemente silenciosa del viejo padre de los mozos partían los corazones.

¡Dichosas las almas que de cualquier manera puedan hacer algo para aliviar la tremenda aflicción y miseria en que quedan este pobre padre y familia!”

Los fallecidos aquel trágico 3 de mayo de 1895 fueron los hermanos Benigno (29 años), Emilio (22 años) y Amadeo Aller Ares (14 años), hijos de Manuel Aller y María Ares, y el criado o jornalero Gabriel Alba Faba (36 años), de Otero. Benigno y Gabriel estaban casados, pero ninguno dejaba descendencia.

Por último, la actividad extractiva vinculada al último de los caleros, el de La Veiguiña, dio lugar a la destrucción de un yacimiento arqueológico (que sepamos, se encontraron restos de cerámica y humanos) y de otro paleontológico (ya hemos citado en la página la aparición de huesos de rinoceronte, entre otras especies).

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Manuel Soto y el Taxi Nº8

 

Manuel Soto y el Taxi Nº8

– ¿Qué traes?

Son las primera palabras que recibo de Manolo cuando me acerco a él, en las cuadras que tiene a la salida del Pico Lugar. Me río y le contesto que eso me suena.

- ¡Sí, oh!. Es lo que siempre primero dicen los curas cuando vas ‘dondelllos’ -se ríe él.

En un día el mes de octubre de 1967 llegué con mi primer taxi, era un Land Rover, pero estaba ‘apuntao’ al Ayuntamiento de Oencia . Después, estando Don Manuel de alcalde, saque  una licencia a nombre de mi mujer, por estar yo prejubilado.

Compré en el año 1969 mi primer taxi propiamente dicho, un Simca 1000. Compré este coche por que Manolo Piva era concejal del Ayuntamiento y tenía amistad con Don Pedro Barrios, el dueño del concesionario. Por 80.000 pesetas (unos 500€ de hoy). Lo compré así porque de esta manera te facilitaban más las cosas para las licencias y esas cosas. Lo tuve poco tiempo, año y medio. Era un coche que no encajaba con la actividad de taxi; era muy pequeño, tenía poco maletero. Una vez que heló mucho en Toral, yendo por Cosmos se me reventó un manguito y desde aquella empezó a ir mal y lo cambié por un Seat 1500; me dieron 46.000 pesetas por el Simca.

El 1500 me costó 112.000 pesetas; se lo compré en Ponferrada a uno que tenia la gasolinera de Parandones, ahora mismo no me acuerdo cómo se llamaba. El 1500 que compré yo los traían de Vitoria, con la carrocería de él, le montaban un motor Mercedes a gasoil. Tuve que llevarlo a León a pasar la revisión,… ¡¡¡no hacían nada!!!, abrían las puertas, levantaban el capó y poco más. Le hice 600.000 km, pero con dos motores. Viajé mucho con él por toda España, al extranjero nunca fui, a Bilbao fui pilas de veces.

Después del 1500, fue un 1600 blanco. Era la misma carrocería, pero con un motor 1600. Lo compré en el año mil novecientos setenta y ocho (lo estrenó en mayo de 1978 el día de la comunión de su hija Mónica). En 1982 compré otro 1600, pero más moderno ‘rojo/morao’. Este lo puse a butano; le ponías un sistema y con dos botellas hacías 400km. Era más económico, era tan económico que hasta algún guardia civil, ilegalmente, lo ponía en su coche particular. En 1987 ya compré el Renault 21, que es el que tengo ahora. Le vendí la plaza a Carlos (Charly Pixasanta) por 600.000 pesetas (unos 3.600€).

¿Quiénes estuvieron contigo de Taxistas en Toral?

Estuvo Federico, Fariñas, Toni, Quino poco tiempo, tuvo a Carlos trabajando ‘pa’ él; estuvo José Maria, el pobre disfrutó poco con la licencia, y ya el último que quedó fue Charly, que le vendió la licencia al hijo de Mary Carmen la carnicera.

Después había una serie de… ¿intrusos?,… yo no sé cómo llamarlos, eran “taxistas piratas”. Estaban por ahí xxxxx, xxxxx, el hijo xxxxxx, xxxxxx, xxxxx, xxxxx y también hacían de taxitas los xxxxxx y el de la zona de xxxx ). Todos estos eran “taxistas piratas”, pero el más pirata de todos era uno con licencia, xxxx.

Siendo alcalde Gelo, fuimos a denunciar a estos últimos al Ayuntamiento y les dijo que, si no dejaban la piratería del taxi, los denunciaría a la dirección de xxxxxx. La reacción de los xxxxx fue denunciar al gremio de taxistas, de que estábamos todos ilegalizados.

Un día que venía yo de Friera -antes era muy importante Friera-, estaba aparcando marcha atrás cuando ya tenía a dos inspectores, uno de cada lado del taxi. Me pidieron los papeles y se los di, pero me dijeron que me faltaban los de autónomos, por lo que les pedí ir a buscarlos a casa, cosa que aceptaron y ya me dejaron en paz. Pero a otros dos que pillaron les metieron 70.000 y medio millón de pesetas respectivamente. Esto fue una guerra. Los unos y los otros nos hicieron mucho daño. Claro, ellos, al no pagar nada, hacían los servicios más baratos.

Yo tuve problemas con un alcalde. Me quiso quitar la licencia porque me acusaba, según me dijeron unos concejales, de que me había sobrepasado con una mujer en un viaje que le hice nocturno. Que si la había abandonado en un ‘descampao’…

Vamos a dejarlo, que no arreglamos nada.

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23/09/2011

Samuel, el cura-maestro de Otero

Samuel, el cura-maestro de Otero 

 Este sí. Y es lógico puesto que, siendo cura, tenía los cielos ganados, y por tanto el privilegio para ser enterrado en el cementerio eclesiástico de Otero. No como le ocurrió a los mencionados en el artículo de esta página: “El cementerio rojo-cívico de Otero”.

Don Samuel, como así se le nombra en una vieja, deteriorada y casi hecha añicos lápida del citado cementerio, era originario de Villadepalos; familiar (tío) de otra protagonista de esta página, la poetisa Carmen Diñeiro Ares “Flor de Té”, quien vivió algunos años con su tío. Tenía además varios hermanos, entre ellos Domiciano.

Samuel vino para Otero poco antes de estallar la guerra civil española. El día 16 de marzo de 1936 hace su primera anotación en el libro de defunciones, al inscribir el enterramiento de un párvulo. Antes había estado en Dragonte, desde el 1 de marzo de 1909 hasta 1923, lugar donde años después su sustituto, Recesvinto, tuvo un trágico final. Después lo mandaron a Hornija (1924 a 1935), de donde vendría para Otero.

Tras 9 años viviendo en Otero, “falleció el día 3 (de enero de 1945, un día muy nevoso) a los 72 años a consecuencia de bronconeumonía, según certificación facultativa. […] y no hizo testamento, pero en confidencias con el señor cura párroco de Vilela, Don Ildefonso Carnicer, deja un legado de 1000 pesetas para esta iglesia de Otero, otro de 500 pesetas para la iglesia de Villadepalos y otro de 200 para la de Arborbuena […]. Se le hicieron funerales de primera clase con asistencia de 10 sacerdotes.”

En Otero vivió en la casa parroquial, propiedad desde el año 1992 de David, cuando Sixto, actual cura párroco de Otero, se la vendió con permiso del Obispado. Con el dinero obtenido (325.000 pts.), más una donación de David (25.000 pts.) y algunos dineros más (500.000 pesetas que puso Herminio, alcalde pedáneo de entonces y ahora colaborar de esta página), se restauró el retablo, colocándolo en el centro del frontal de la Iglesia.

Cuenta Herminio que Don Samuel ayudó mucho al pueblo, además de cumplir con sus funciones. Con los niños especialmente se portó muy bien, les daba clase gratuita a todos los que se acercaban a su casa. Arreglaba los libros, los emparchaba, encuadernaba, etc. Era un cura muy bueno, me dice la señora Alsinda, de Otero, quien junto a Palmira y algunas otras más fueron alumnas de él. “De casa a la iglesia y de la iglesia a casa”, eso es lo que hacía, no se metía con nadie. Era un gran lector, y sobre todo leía libros del teólogo Juan Eusebio Nieremberg y Otin. Ayudó también a los vecinos cuando de aquella “había que andar con pies de plomo”. Por esa época campeaba por los pueblos del ayuntamiento de Toral “Franco”, Serafín Franco, cura de Paradela y vecino de Toral. “Don Serafín, el parrán como era apodado en Toral, igual jugaba con los del monte que con los guardias”.

Hoy Samuel, el cura maestro, descansa bajo una lápida sufragada en su momento por su familia, y desde hace ya tiempo rota debido a la caída de una rama del popular encino del Perouchin. “Ya tuve la idea de ponerla nueva yo, pero se me pasó”, comenta Herminio.

 

P.D: Este artículo, como se puede apreciar, está escrito con la inestimable ayuda de Herminio Garnelo y con el testimonio de Alsinda. También he contado con la colaboración de Remedios y Sari. Y sin la ayuda de los curas Sixto y Ángel Becerra, habría quedado huérfano de fechas y datos. A todos muchas gracias.

 

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EL PRIORATO DE PARADELA por J.Carlos

 

EL PRIORATO DE PARADELA

Allá por el siglo x, durante el reinando en León, Bermudo II, y con la masiva destrucción por parte de Almanzor, de los monasterios de la península, se construyo el Monasterio de Carracedo, por parte de los monjes Benedictinos.

Aunque después paso a pertenecer a la orden Cister, se construyo aquí, por que Carracedo era la villa del rey Bermudo. Al estar situado, en una zona llana, en un valle, se tuvieron que crear o hacer prioratos, en zonas de mucha mayor defensa.

Debido a la multitud de guerras habidas en esta época, los monjes abandonaron el monasterio y subieron al priorato de Paradela del Rio, mucho más fácil de defender.

Durante la invasión árabe en los siglos X, XI.

Durante la invasión francesa, entre 1910, 1811.

Aquí podemos leer, en sus libros de caja, y de historia, y sobre todo en sus archivos, que abandonaron el monasterio con carros y mulos cargados con joyas y libros de gran valor, buscando refugio en el priorato de Paradela del Rio (Barrio de Arriba).Hoy en día corre el rumos o la leyenda, de que quizás ese tesoro de incalculable valor, haya sido enterrado allí, nunca se supo de su paradero.

A partir del Siglo XIII, el monasterio pasó a ser un señorío, con lo que adopto un gran patrimonio territorial, lo que lo convirtió en el señor territorial más importante del Bierzo, Así paso a poseer sobre 70 km2 y más de 2000 habitantes.

Así podemos ver qué población tenia Paradela en siglos posteriores, cuando pertenecía al monasterio

 

POBLACION 1591 1753

PARADELA Vecinos 40 55

TOTAL 549 548

DERECHOS SEÑORIALES

PARADELA Yantar (en reales) 18

 

GANADERIA en el priorato de Paradela.

Vacuno…………93 cabezas

Ovino………….156 cabezas

Caprino………..93 cabezas

Cerdos…………123

Colmenas……..4

 

Cabe decir que los prioratos del monasterio de Carracedo en el Bierzo, fueron dos, el de Paradela del Rio y el de Camponaraya.

En esencia, el priorato, era una casa con diversas dependencias, en el que vivía el prior, acompañado a veces pro algún que otro monje, mas varios criados que le ayudaban en las tareas domesticas o en las tareas de la huerta colindante a la casa.

Así vemos que el de Paradela del Rio, era una casa, en el que habita un prior, de de alta y baja cubierta de teja, con una cocina y mas oficinas correspondientes, para el recogimiento de los monjes, con su bodega y cuatro cubas de 164 cantaros.

El priorato más que un centro de producción era un lugar desde el que se administraban las propiedades y se recaudaban las rentas de los campesinos y los diezmos. Así en el priorato de Paradela, se explotaban directamente 4 cls de huerta y 85 cls de tierra, 500 castaños bajo la dirección del prior, lo demás será arrendado o aforado.

 

Ingresos en dinero, en el priorato de Paradela.

 

Entre 1775 y 1779 era de 284 reales.

Entre 1800 y 1804 era de 881 reales.

Paradela del Rio, lo sirve un monje y percibe : 35 fanegas de centeno,14 de trigo,18 de cebada, media fanega de maíz,15 de castañas,2 de nueces,2 y media de alubias, garbanzos y pedrolos,4 miedros de vino,8 medios de nabos un buen carro de hierba y 120 reales.

A partir de 1834, comenzó la desamortización, y ello conllevo a la desaparición de todos los `prioratos.

Esta antigua casa era conocida en el pueblo, por la huerta o la casa del cura, sita en los terrenos más altos del pueblo, hoy en día comprados por un particular y del que ya apenas quedan vestigios.

Durante el siglo XIX y siglo XX, esta casa fue habitada por dos de sus dos párrocos. Don Maximino y Don Serafín Franco.

MEDIDAS DE CAPACIDAD Y SUPEREFICIE PARA ARIDOS

 

1 carga—4 fanegas—16 cuartales—96 medios´–192 cuartillos-

1 fanega—4 cuartales—24 medios—48 cuartillos-

1 cuartal—6 medios—12 cuartillos.

1 cuartal mide entre 400 y 436 m2

MEDIDAS DE CAPACIDAD PARA LIQUIDOS (VINO)

 

1 miedro—12 cantaras—48 cañadas—384 cuartillos.

1 cantara—4 cañadas—32 cuartillos-

1 cañada—8 cuartillos.

1 cañada es igual a 4 litros

MEDIDAS DE PESO

 

1 quintal—5 arrobas—125 libras

1 libra—4 cuarterones—16 onzas

1 arroba es igual a 11,5 kg

1 libra es igual a 460 gramos.

Estas eran las medidas utilizadas en esta época.

BIBLIOGRAFIA

El Monasterio de Carracedo de José Antonio Balboa De Paz

Archivo Parroquial de Carracedo.

 

JUAN CARLOS FERNANDEZ GONZALEZ

Profesor y miembro del Instituto Leones de Antropología y Desarrollo Rural

Abel y el Taxi Nº9

  

Abel y el Taxi Nº9

Abel Rodríguez Yebra, es un hombre entrado en años (18/11/1926) de Villadecanes. Es descendiente de Paradela de Arriba; de mayor altura (que la media de su juventud), pero donde es mayor, es en encanto, porque es encantador. Con dos camisas (se venía de trabajar), que no dos chaquetas (como otros) me recibe un día en su casa para concretar la fecha para realizar esta entrevista sobre los taxis del municipio en Villadecanes.

Tras regentar una pequeña tienda en la casa donde aún vive, y cuando llevaba un año casado con Lucita ( como así le llama cariñosamente), osa en el año 1967 , un poco ignorantemente como él mismo reconoce gastarse lo que no tenía, 245000 pesetas en un Alfa Romeo furgoneta a gasóleo de 8 plazas , más conductor ,que solo llegaba a 60km /hora , para “meterlo “ de taxi.

Antes de la compra se informó, hablando con el concejal del pueblo de Villadecanes (Melchor), y con el alcalde del Ayuntamiento (Alvarado), para solicitar la licencia. Alvarado me dijo: “Compra el coche que ya la tienes”.

Ya con el permiso municipal pedí (la furgoneta) de nueve plazas con asientos individuales. Venía con un motor perkins a gasóleo “era como un mechero “. Se la compré a Lisardo el de la Pegaso. Tenía licencia, tenía seguro, tenía de todo, aunque tuve que esperar ocho días por la licencia. De aquella me lo llevaba todo Gestoría Simón, Simón tenía casa en Sorribas, después con el tiempo, me quedaba más cerca, Villafranca y se lo di a Sandes .

Para pagar la furgoneta, una parte me la dio la familia y la otra me la financió Lisardo. Él pretendía hacerme letras, pero yo le dije que no, que a medida que ganara le pagaba y aceptó. Yo de aquella ya tenía un buen prestigio con los comerciales que me vendían en la tienda, por lo que le dije a Lisardo que les preguntara a ellos, y sí que me financió la furgoneta.

En una año de trabajo, le devolví el dinero a Lisardo, pero trabajando mucho… mientras en las fiestas los demás marchaban a dormir, yo era el último para dar todos los viajes que podía, “cómo debiese dinero!!… “Era como la virgen del puño; hasta que no juntaba todo el dinero no dormía.

A veces, llevé casi obligado, más gente que la que debía, y otras, la llevé, sin saber que la llevaba, una vez traje de vuelta de un servicio a militares, Cuando subieron, subieron 8, pero cuando bajaron, eran 11, venían acostados atrás. Jajajjajaj. Nunca tuve problemas serios con la gente…

Después de unos 10 años con el Alfa Romeo, compré una Mercedes 1300. 10 años posteriormente compré una Renault tráfic que se la vendí junto con la licencia a mi sobrino Ignacio, cuando yo tenía de aquella tres servicios. Después de casi 25 años de taxi me jubile a los 65.

P.D: Corre más, Sube más, Cabe más, Resiste más. “Un vehículo logrado” , este era el slogan de la marca “Romeo Fadisa”, seguramente fue la furgoneta que compro Abel .

Anexo.

Preguntada una fuente de información fiable en el sector automovilístico sobre como Abel pudo comprar una Fadisa-Romeo en “la Pegaso”, me comenta que, tanto la pudo comprar de segunda mano procedente de una operación en que otro cliente la hubiera entregado como parte del pago de otro vehículo, como puede darse la circunstancia de que, en la época en la que Abel la comprara, lo que ahora es Laymar vendiera dicha marca de furgonetas.

    Los primeros pasos de la actual Laymar se dan en 1.933 cuando dos cuñados crean un taller para ser distribuidores de Ford Motor Company. Ford fue nacionalizada en España en 1.954 y renombrada como Motor Ibérica, creándose entonces la marca Ebro para vender tractores y camiones. Motor Ibérica compró a finales de los sesenta la empresa Fadisa que fabricaba en Ávila furgonetas con licencia Alfa Romeo. Así que es perfectamente posible también que Laymar vendiera esa furgoneta nueva ya que, en 1.968 era concesionario Ebro, y no es hasta los 70 cuando pasa a ser concesionario oficial Pegaso para el Bierzo y Laciana, con lo que pudo vender simultáneamente en esa época tanto los Ebro o Fadisa de Motor Ibérica, como los Pegaso de la Empresa Nacional de Autocamiones.

La moraleja de la historia es que, a día de hoy, Alfa Romeo pertenece al grupo Fiat, al que también lo hace Iveco (que compró en su día Pegaso). Así que, ya sabéis, esta vida es un continuo bucle y nunca digas nunca jamás ni este cura no es mi padre.
Articulo relacionado de interés:
http://debates.coches.net/showthread.php?t=66866

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P.P.O. en Toral

P.P.O.

(Promoción Profesional Obrera)

En 1964, dependiendo de la Dirección General de Promoción Social del Ministerio de Trabajo, se creó una gerencia del Programa de Promoción Profesional Obrera, que a nivel provincial tenía su reflejo en una Junta Provincial bajo la dirección del Delegado de Trabajo, responsable de la vigilancia y control del cumplimiento de los programas de formación, sus métodos, organización y distribución de recursos. Estaba estrechamente vinculado con los centros de formación profesional de la Organización sindical. A partir de 1971, al entrar en vigor la nueva ley de Educación, parte de sus competencias fueron asumidas por las Delegaciones Provinciales de Educación y Ciencia. En 1979 sus competencias en materia de orientación y control de cursos de formación, pasó a ser ejercida por el Instituto Nacional de Empleo.

La Promoción Profesional Obrera (P.P.O.) en Toral

Aunque hay quien se empeña en decir que no había PPO para hombres en Toral, sí que la había, y las pruebas fotográficas lo demuestran.

En el año 1971, con Don Manuel ocupando la alcaldía, se hicieron en Toral diferentes cursos tanto para hombres como para mujeres. Para estas últimas, el curso fue impartido durante 3 meses por dos profesoras: Maruchi de León y Menchu de Asturias. Los temas tratados se identificaban con lo que entonces se consideraban ocupaciones propias de la mujer: cocina, costura, trabajos manuales, primeros auxilios, conservas, chacinería, , etc.

Las alumnas, de diferentes edades, recibían clases teóricas y prácticas de todas las temáticas de los distintos curos. Participaron, entre otras: Marisela la de Piva, Chonita, África, la Chata, Felisa la de Filo, Mary Carmen la de Lidia, Carmina la de los Patacos, Amparo la de Carrolo, Gelines la Rombona, Corona, Maribel la de Fermín, etc…

Me dice Maribel la de Fermín (quien ha colaborado en este artículo) que fue algo muy positivo y muy adelantado, guardando un gran recuerdo de su profesora: “Menchu fue la mejor profesora que tuve en mi vida”.

Después de los tres meses, el curso se clausuró con un ágape realizado por las mismas alumnas para todos los asistentes s y autoridades, además de una exposición con los diferentes trabajos realizados durante su duración.

Durante la preparación de este artículo, he podido conocer la existencia también en Toral de un curso del PPO para hombres en el año 1971, con una duración de 8 meses. Los temas, como resulta lógico para la época señalada, no eran ni parecidos a los de las chichas: Trabajo con conductores, instalaciones de motores, manejo de herramientas, etc.. Algunos de los alumnos asistentes fueron: Pepe el Asturiano, Tiki, los hermanos Granja, Pedro Meiralego,…, y nuestro colaborador de articulo Antonio Fernández Fernández, que en este caso no soy yo, si no que es Liruso.

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Los tanques de Paradela por J.C.F.G

Los tanques de Paradela

Corrían los años 40 del siglo pasado cuando se construyeron dos "tanques", que no son otra cosa que depósitos, en el pueblo de Paradela con el fin de acumular agua de la fuente para regar los huertos situados bajo el pueblo y denominados: "Los lameiros" y "Los traveiros".
Uno de ellos, sito en el paraje denominado "Armario”, propiedad de Gumersindo González, el otro unos metros más adelante, sito en el "Valín", de Agustín Fernández.
En la construcción de dichos tanques se contó con la inestimable colaboración de Adelino, Benigno, Agustín y Argimiro, ambos tanques son de la misma época. Dicha fuente estaba "reteada", por tanto se creó y escribió un "reteo" en marzo del año 1935. El "reteo" es un libro en el cual se distribuían las horas de riego, según las propiedades que poseía cada vecino del pueblo.   

Las inscripciones del año 1935 tenían las siguientes bases:

1º-La distribución del agua para los huertos era de 12 días.
2º-La distribución del agua para los prados era de 7 días.
3º-No se han medido las paredes lindantes con las fincas.
4º-Se considera la hora desde las 6 de la mañana, para empezar el día de riego, terminando a las 6 de la mañana del día siguiente.

Según el reteo la distribución de horas de riego al año era el siguiente:

Prados: 249 áreas, 73 centiáreas/ 168 horas
Huertos: 268 áreas, 79 centiáreas/ 288 horas
Hoy en día el manantial casi no mana agua, por tanto estas superficies apenas se pueden regar.
En Abril del año 1994, se formó una comunidad de regantes denominada "la fuente", que regía las horas de regadío y que hoy en día se sigue rigiendo por este "reteo".
En el reteo, cada propietario tiene inscritas sus propiedades y sus horas de riego así como el día que le corresponde regar. En los 12 días de huertos ,su día y sus horas, al igual que en los 7 de los prados.

Veamos unos ejemplos:

Aurelio González, huertos: día 8 – 1 hora y 20 minutos.
Nicanor Balboa, prados: día 3 – 45 minutos.
En definitiva los tanques eran utilizados por sus propietarios para acumular el agua que le correspondía en sus horas y después regar en cuanto le era posible pues si no lo hacían en ese momento corría turno y la perdían.

  

JUAN CARLOS FERNANDEZ GONZALEZ

Profesor y Miembro del Instituto Leonés de Antropología y Desarrollo Rural

Fotos de Paradela de Arriba

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Canto rodado en Ferreira

 

Canto rodado en Ferreira

Si hace unos días encontrábamos escoria de fundición en el Castro, posiblemente romanizado, de Pico Ferreira. Ahora encontramos con mucha más facilidad y cantidad, que escorias, canto rodado. Al parecer les era más fácil subir piedra de las orillas del río, que extraerla de la roca madre. Lo que no encontramos fue lo que íbamos a buscar: un dintel de una “puerta”.

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De paseo con mi primo Felipe (arqueólogo él) por Pico Ferreira. Encontramos una escoria procedente, posiblemente, de una fundición de hierro realizada allí mismo ¿?.

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San Roque

San Roque

Cada 17 de mayo Galicia celebra el "Día de las Letras Galegas", todos los años se dedica esa onomástica a recordar la obra de un autor en lingua galega.

El motivo de elegir esa fecha se debe a la publicación en 1863 del libro "Cantares Gallegos" de Rosalía de Castro, aunque no se tiene certeza del día exacto. ¿Y qué relación tiene esta historia con nuestro municipio?

Pues que unos años antes, en 1861, D. Antonio Fernández y Morales (Astorga 1817, Cacabelos 1896), Comandante de Infantería, publicó el libro "Ensayos poéticos en dialecto berciano"

Aparte del valor artístico, histórico y científico, no sólo es una obra poética sino que pretende ofrecer un estudio sobre el dialecto berciano – culminado con el glosario de las últimas páginas-, guarda para nosotros un valor sentimental. En cada poema narra sucesos que nos resultan familiares, habla de pueblos y lugares conocidos.

Reproduce las conversaciones entre el gaitero de Sorribas y el capador de Magaz en el poema "’N A VOLTA D’A SEGA", y dedica un capítulo a la romería de San Roque en Paradela del Río.

Poema "O SAN ROQUE EN PARADELA".

Camiño de Paradela

vay múita xente viaxando;

quen cabaleando ‘n un burro;

quen c’ a familia ‘n un carro;

múitos, como noso Padre

San Francisco, á pe y andando;

unhos enriba d’ as yeguas

y óutros c’ as muías debáixo;

mais todos éles alegres,

póis van a pasar ‘n o campo

un bon dia de recreo

‘n a romería d’ un Santo.

Como os d’ á pe c’ as rapazas

van correndo é retozando

y ‘ as calabazas d’ o viño

dando bicos apretáos,

nin o calor lles sofoca,

nin o camiño, anque largo.

Tampóuco a xornada sinten

os mozos que ‘n o cabalo,

collidas po la cintura

é deitadas sobre os brazos,

delante levan as nenas

q’ acaso van… festexando.

–

(Continúa en 12 páginas más)

No he encontrado otras fuentes que puedan corroborar la exactitud del relato de D. Antonio Fernández, los testimonios de las personas que conocieron la romería de San Roque por narraciones de sus padres, sí confirman la celebración de esta fiesta y la importancia que tenía en la comarca, pero son incapaces de recordar los detalles relativos a la danza que se describe en el poema.

En 1995 el Instituto de Estudios Bercianos llevó a cabo una recreación de la danza durante la procesión de San Roque (actual Iglesia de Paradela del Río).

El por qué de la existencia de la ermita puede explicarse como un antiguo lugar de culto cristianizado, este hecho es bastante común y se concreta con la utilización de los restos de construcciones antiguas o el levantamiento de templos cerca o sobre el mismo lugar. Avala esta hipótesis el hecho de ubicarse en una zona llamada "o castro", toponimia que puede hacer referencia a restos de ocupaciones antiguas (CASTRUM) o a un terreno de difícil acceso, pero en este caso la segunda acepción carece de sentido.

El diccionario geográfico de Madoz (1845-1850, volumen 12 página 685) recoge la existencia de la ermita de San Roque en la entrada sobre Paradela del Río "Se compone de dos barrios….. llamados de Arriba y de Abajo … una ermita (San Roque) y buenas aguas potables."

Real o licencia literaria del autor, lo cierto es que la ermita de San Roque acogió una gran romería, con juegos y comidas campestres en la zona que hoy se conoce como "o fabal" y que en esa época era un frondoso campo de castaños.

La ermita de San Roque estaba situada en el lugar que ahora ocupa el cementerio de Paradela del Río-La Vega.

Sirva este recordatorio de D. Antonio Fernández y Morales de homenaje también a los hombres y mujeres que recogen la memoria del pueblo, para que las generaciones del futuro puedan conocer mejor la historia de su tierra. Un cronista que lo fue, D. Manuel Rodríguez y Rodríguez, y otro que está poniendo todo el empeño en esta labor; D. Antonio Fernández Fernández.

 

Notas:

Biografía de D. Antonio Fernández y Morales http://es.wikipedia.org/wiki/Antonio_Fernández_y_Morales

"Ensayos poéticos en dialecto berciano" http://engalego.es/doc/ensayos_poeticos_en_dialecto_berciano.pdf

Ensayos poéticos en dialecto berciano. Antonio Fernández y Morales. (Publicación del Instituto de Estudios Bercianos) Ponferrada, 2003. ISBN: 84-88635-36-2

Javier Macías, agosto 2011.

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El cementerio rojo-cívico de Otero

 

El cementerio rojo-cívico de Otero

El cementerio eclesiástico debe de andar por el 20 ? porque en el año 1939 ya estaba hecho. Siendo alcalde Daniel Martínez, se lo cedió a la Iglesia… por lo que puede estar hecho desde el año 1920.

Cuando fui secretario de Aníbal en el año 1975 (creo), quise meter los terrenos pal pueblo y ya no pude. Me envió una fotocopia el obispado con los comprobantes de la cesión.

El cementerio se dividió en dos, una civil y otra eclesiástica. En el civil que sepamos hay tres personas:

- Serafín, “un” que estaba “casao” con Rogelia Cordero. Esta había estado trabajando para el molino de Don Luis, donde vivió (por el año 1950). Serafín murió en Cabeza de Campo, lo mató el herrero del pueblo de un tiro de escopeta cuando este llegó con la brigada de Abel Ares y pensando que intentaba robarle lo mató. Esta “enterrao” en el cementerio civil por no estar “confesao” y por ser un “escapao”.

- También están enterraos, o como se dice ahora “la pareja sentimental” (vamos que no estaban casados) formada por Santiago Broco y “Vitorina”.

Herminio Garnelo

P.D: El cementerio del que nos habla Herminio, es el que está pegado y en malas condiciones al eclesiástico, y ambos amparados por los brazos del xardón del Perouchin. Como nota curiosa decir que el primero en inaugurar el registro de defunciones del Ayuntamiento de Toral de los Vados, fue el ciudadano de Otero,  Emeterio Martínez Álvarez el día 11/1/1871.

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Los inicios del Coro Parroquial de Toral de los Vados

Los inicios  del Coro Parroquial de Toral de los Vados

Allá por el año 1958, llegué a Toral, después de haber pasado 10 años con los PP. Franciscanos en Andalucía. Mi alegría fue el encontrarme con un Coro Parroquial que alegraba las ceremonias, sobre todo las del Patrono San Cristóbal. Al poco de llegar ya me hice cargo del mismo. En el año 1959 ya cantamos la Misa “TE DEUM LAUDAMUS”, de Lorenzo Perosi, que por cierto la dominaban, enseñada por D. Domingo, de Villafranca, mi pueblo, el día de San Cristóbal.

Entre los que componían el coro, recuerdo los nombres de José el de Licinia, Merino, Avelino hermano de Argentina,Ricardo el de Amando ,Manuel “franquin”, Junquera, Galarraga, Pepe “empanada”, que él si te puede decir todos los  componentes del coro, mi padre, Luis el chófer y mi hermano Luis, Pocholo.

En el año 1960 volvimos a cantar la misma misa, también el día de la Fiesta de San  Cristóbal. Después fue desapareciendo    y se formó el de las chicas, al que ensayé hasta mi marcha para León en el año 1966.

Lo componían, entre otras, siempre se me olvidarán algunas, Begoña y Maribel, hijas de José Arias; Tere la de Elías; Pili y Carmina las de Abarrio; Elenita, hermana de Gonzalo y Marcos; Gladis; Amandita; Carmenchu; Matilde y Felisa, las hijas de Manolito; Maruja y Esperanza, las hermanas de Manolín Franco; Elena y Tere, las de Bolaño; Chonita, la de Leandro; Terina la de Manana… Ensayábamos en el coro, con la ayuda del armonio, que aún funcionaba. En un par de fiestas al año, D. Francisco Iglesias Ferrero, el cura, nos invitaba a unas pastas y al vinillo de misar, de los Paúles de Villafranca, que lo escondía en su bodega particular, debajo del asiento de un confesionario; pero algún duende sabía el escondite, dígase Pepe Maroto y mi hermano Moncho, que en paz estén los dos, que siempre se les pegaba una botellita a las manos, pero eso sí, escondida debajo de la chaqueta para que D. Francisco no la viera.

En el año 1963 nos dejó D. Francisco, destinado a Castrillo de la Valduerna, sucediéndole en el cargo D. Julio Benavides  Rubio, con el que seguimos cooperando hasta mi marcha a León en 1966.

P.D. – De los componentes del primer coro puede informar mejor Pepe “Empanada”, ya que él estuvo desde el comienzo, creo; yo estuve muy poco tiempo.

Por Vicente Blanco Quintana

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La primera boda en el 1954 en la Iglesia de Toral de los Vados

anexo:

AF2 Dice:
02/08/2011 en 1:45   editar

Hable con Pepe empanada sobre el asunto y recuerda que el coro, solo de hombres, se organizó por idea de Juanin el hijo de Juan García, para la inauguración de la iglesia de Toral, en el día de Santiago Apóstol (aunque no lo tiene muy claro) . Ensayaban, dirigidos por el señor Domingo, en la bodega del bar de Juan García, que en esa fecha lo regentaba el señor Domingo y también ensayaban en una habitación que le dejaban los de Vila.
Formaban el coro: Luis el Chofer, Alvarado, Merino, Avelino el que había marchado para Venezuela, Galarraga, Junquera, Franquin, Ricardo Miranda, Chucho el de Licinia, y el , “éramos por lo menos 10 pero me salen más” dice. Cantaban la misa, como indica Vicente por Perosi y también, dice Pepe por Schuber con el tema Ave María y todo en latín, a dos voces y puntuaciones de tres.
Después de misa, Don Francisco les invitaba a un vino español y a unas pastas. Una vez los invitaron a comer, pero fue en la boda de Ricardo (el de Amando) en Villamartín donde fueron a cantar. Cuando llegó Don Julio desapareció el coro de los hombres, “no se preocupaba de nada, el deshizo todo” afirma.

La primera boda en el 1954 en la Iglesia de Toral de los Vados

La primera boda en el 1954 en la Iglesia de Toral de los Vados

Antes de anunciarla, vamos a hablar de las últimas bodas celebradas en el mismo año 1954, pero en el almacén de Doña Pura.

La iglesia se debió inaugurar un veintitantos de julio de 1954, a la vez que el puente de Remacha. En este año se casaron 8 parejas en el almacén:

Vicente & Dita, Antonio Antón & Inés, Eduardo Castaño & Mª del Carmen, Ángel (campos) & Inés, Ricardo Yebra & Mª Luisa Vidal, Luis (chino) & Carmen (mis padres); y en el mismo día (24/07/54) las dos que iban a ser los últimas del almacén: Agustín & Jacinta (cuñaos de Carmenchu) y Enrique Ferrero & Victoria.

Dos meses casi de relax matrimonial, para que un 11/09/54, nuestra pareja protagonista, José Alonso (Rivera) & Alsira Alonso estrenaran la Iglesia de San Cristóbal de Toral de los Vados.

Después de ellos, le siguieron los pasos seis parejas más:

Argelino Teijelo & Elvira, Domingo Gómez & Josefa Núñez, Antonio García (convento) & Felisa Amigo, Gilberto García (marrucas9 & Josefa López y ya el 27 /11/ 54 José Ferraz & Mª de los Milagros Bouzas.

A Pepe (con boina) & Alsira los casó el cura Don Francisco, el cual no le cobro nada por ser los primeros en contraer matrimonio en la reluciente estrenada iglesia.

“Siempre me quedó, que fui yo la primera” (Alsira)

“Don Francisco, aunque muy contento y alegre, no hizo un sermón especial. Lo que si hubo fue misa cantada por el coro de chicos (solamente chicos).”

La ceremonia, en un momento fue algo repetitiva, sobre todos con la frase Diga conmigo esposa, Diga conmigo esposa.

“Nemesio Sierra nos caso la tarde antes en donde la casa de “Vila”; Nemesio era el secretario o juez de paz de entonces.”

“Tuvimos que pedir una dispensa (un permiso al Obispo), porque Pepe y yo éramos primos carnales. Sin ese requisito no te casaba el cura. Fue Don Francisco, aunque no estaba muy de acuerdo, el que preparo todo. La carta aun tardó en llegar unos cuantos días (8/15)”

La lista de invitados (60 aprox.) a la ceremonia, distó de los comensales (85 aprox), que vinieron de varios pueblos limítrofes como:

Ponferrada, Brañuelas, Villadepalos (Francisco Blanco y su esposa Celia), Biobra, Odilo de la Vega, Toral y Villamayor.

¿Cómo iba vestida la novia? Llevaba un traje negro, “draprao“ (drapeado), con corpiño de encaje ; y llevaba un tocadito en la cabeza que me lo hizo Josefa, la hija de Rodas de Penedelo.

El novio vestía traje azul marino, los zapatos en negro, uno de ellos un tanto acartonado en su interior, impidiendo la cabida del último aprendiz de la pierna.

¡¡ Estaba todo el Teso entero mirando la boda, y muchos más barrios; antes se iba mucho a ver las bodas.”

Al acabar la boda, que había comenzado a la una, fuimos todos a comer a Villamayor de Abajo, a casa de la novia.

La encargada de preparar el menú fue Hortensia, la madre de “Niño”, (la mujer de Abel), por lo que le pagaron 50 pesetas. ¡¡Tenía mucha amistad con nosotros, vino más por la amistad que por el dinero!!-

“La vajilla y todo lo necesario era alquilada a la fonda Regueiro ; tuvimos que marcarla toda con pintura de uñas, con la letra “A” …. no me acuerdo lo que pagamos .”

El menú degustación estaba compuesto por? ……Aunque creo que es mejor denominarlo, por lo extenso, como “Menú a fartar”:

- 8 días antes, le encargamos una caja de merluzas a Vicenta la pescadera para hacer el salpicón.

- Compramos por los pueblos 20 pollos de corral.

- Tres cabritos, compraos en Villadepalos.

- Cuatro tapas de terneras para hacer carme mechada ¡¡ fue un éxito!!

- Se pusieron postres caseros, vino, licores, de todo, de todas las clases.

“Tuvimos que vender una ternera para hacer la boda.”

“El regalo más grande que tuvimos fueron las 2000 pesetas del hermano de Pepe de Brasil, aunque no vino. Con el dinero, compramos lo necesario para la habitación completa en Villafranca. Fuimos a buscarla con el carro.”

“3 días de boda tuvimos. Se pasaba mejor antes que ahora; toda la noche de juegos y baile.”

“Hicimos baile en la pista del cine Benamor con la orquesta Juventud de Villafranca; a estos los pagaron los mozos. También hicimos baile en Villamayor con acordeón hasta las seis de la mañana, era muy bonito ver a todos con los candiles colgados alrededor del baile.”

“45 años juntos, lo peor es ahora. Pepe fue un buen hombre, siempre se porto muy bien con todas nostras. No le importo convivir con mi madre, con Lela y conmigo. Siempre preguntaba y se interesaba por todas. “

“Cuando nos íbamos a casar me dijo: a ti te quito yo de arar y así lo hizo, era un hombre muy bueno.”

Bueno, ya acabamos, Alsira ya puedes ir a ver la novela que te va empezar ahora.

AF2

P.D: Muchas gracias a la familia “Rivera” como se les conoce en Toral y a Paco el cura por facilitarme los datos matrimoniales de los libros de fabrica de la iglesia.

27/07/2007

La Iglesia San Cristóbal – 1- Argimiro

Artículo publicado 11/08/2010

El pozo del tío Claudio

El pozo del tío Claudio

Va a ser que no, el pozo del tío Claudio (abuelo de Luis, David, Michel, etc.), fue de él, pero… mucho después que del bisabuelo de Pilar (viuda de Pirula). Calculamos que, por el año 1825, lo construyó, más o menos, para los que no sabéis, detrás de la fuente del Pico Lugar. Después el pozo pasó a manos de la abuela de Pilar (Vicenta Teijelo) y de ésta a su tío (Restituto Yebra Teijelo) también antiguo dueño de la casa actual de Perucho (estanco) y Josefina.

El bisabuelo antes mencionado, también pudo haber hecho una de las tres norias habidas en Toral. La suya la hizo y aún se puede ver (seca) junto a las cuadras de José «tratante». Otra la hicieron Ramón (Fuquiños) y Asunción (Pichona) padres de Cándida y Charo, en las calabazas. La otra la hizo la familia de Manolo (el Largo) en el Teso.

En principio el pozo tenía un cigüeñal, después un brocal y luego le pusieron una “casetina” con un motor eléctrico que, para que sacara el agua, primeramente había que cebarlo con un poco de agua. También acompañaba al pozo una enorme y pesada pila de granito, como bebedero del “ganao”. En la época del cigüeñal el dueño, Restituto, y el abuelo de Pilar (Pedro Rodríguez) se dedicaban a sacar los vagones de Cosmos con la ayuda de una pareja de bueyes. “Los del Pico lugar siempre tenían bueyes, los de la Capilla, vacas y caballos”, especifica Pilar refiriéndose a sus familias. También hay que añadir palomas, pero esto lo vamos a dejar para otro capítulo.

Nos vamos a salir del pozo para hablar de la casa donde vive actualmente Pilar. Perteneció a la Juana y según nuestro colaborador de página Vicente en su artículo Crónicas de un pueblo, Toral de los Vados , había en este paraje una capilla. Se acuerda Pilar de ver en la buhardilla, una inscripción pintada con cal en la que se podía leer la fecha 1687. También se acuerda, aunque no tiene nada que ver con el tema, de ver lavar la ropa de lino, utilizando una lagartera (especie de fregadero raño) y un trobo, en donde se ponía la ropa y encima de ella ceniza y agua, “era la lejía que había antes”, dice.

Volvemos al pozo, para decir que Restituto se lo vendió al tío Claudio, junto con la casa pero teniendo los vecinos ( Villasol – Toño el de Tania- y Luis) derecho ,según me dicen, a utilizarlo. En esta época los hermanos Caurel o Conche (Pepe/Urbano) reformaron el pozo, que de aquella tenía ya y tendrá 2 metros de agua y tres de pared e hicieron el pilón existente. Pasado algún tiempo Alberto (hijo de Claudio) le puso motor eléctrico.

Hoy el pozo ha dejado de tener “utilidad” para ser otro de los enclaves más bonitos de Toral de los Vados.

AF2

TORAL EN 1909: EL AGUA -11º Carlos

La cara de Santos, en la casa de Inés

 La cara de Santos, en la casa de Inés

Cuando hace más de un siglo Claudio Calvo reformó su casa, situada en el actual nº 21 de la calle del Cantón, para realizar la estructura del tejado vino un carpintero natural de Villadepalos conocido por Santos. Cuando estaba acabando la obra le dijo a la madre de Inés (actual propietaria): “En  todos los sitios donde trabajo, como remate pongo una figura ¿Qué quiere que le ponga aquí?". A lo que ella le contestó: "¡¡A mí qué me dice, haga usted lo que quiera!!". El resultado fue esta cara, tallada en el extremo de la vigueta que ocupa el ángulo más visible del tejado, entre la calle y las escaleras de acceso a la vivienda.

Me cuentan que al principio debió resultar una figura mucho más visible, al estar pintados los labios de rojo y los ojos resaltados con un sombreado; lo que dio lugar en más de una ocasión a que la gente, al mirar hacia arriba para verla, tropezara en alguna de las abundantes piedras o baches que existían en la antes calle de la Iglesia y hoy del Cantón.

Carlos F.R / AF2