CARTAS PARA NOVIAS

MEMORIA DE TORAL

CASA AMERICA -tengo que recordarlo aquí- tuvo su auge y su importancia en la economía local, en los años que precedieron a la guerra incivil que asoló España.

Por aquel entonces CASA AMERICA estaba regentada por su fundador Antonio del Valle que fue ejecutado por el Régimen franquista en Ponferrada, en los albores del Movimiento -un Movimiento que no se movía- junto con otros compañeros.

Posteriormente CASA AMERICA siguió atendiendo al público bajo la dirección de Carmen González , viuda de Antonio y con el nombre comercial de “Viuda de Antonio del Valle”. A la muerte de ella, en mil novecientos cincuenta, se hizo cargo del Bazar, su hermano Pepe -José González del Valle- que siguió manteniendo el nombre del fundador HEREDERO Y SUCESOR DE ANTONIO DEL VALLE, porque como decía mi padre: “Hay que mantener el nombre de Antonio, por encima de todo, para que muchos se sonrojen al leerlo ya que son culpables de su muerte”.

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Tradiciones de Toral

Existen en casi todos los pueblos, y desde tiempos remotos tradiciones orales de toda índole, unas son para curar meigallos, otras tratan de curar ciertas enfermedades, con mayor o menor éxito, pero de lo que no cabe duda es que todo aquel que las practica están seguros de su eficacia. Y Toral no iba a ser menos. Y como estamos en unas fechas bastante señaladas en lo que se refiere al S. Juan y la entrada del solsticio, creí bueno hacer una recopilación de algunas de las que tengo memoria.

Recordareis una que dejé aquí hace al menos un par de años referente a los niños encanillados, y de la cual fui partícipe destacado, fue una experiencia que en aquellos momentos no le di importancia pero andando el tiempo descubrí algunas de esas tradiciones que en muchas ocasiones se servían nuestros antepasados para facilitarse la vida en épocas que carecían de todo menos de su capacidad imaginativa, y fruto de una observancia del medio.

Una de las mas curiosas y que de veras es impactante era que cuando existía una herida abierta

MUSICA Y PALABRAS (2)-por Toni.

MEMORIA DE TORAL

Todo lo que contado en el artículo anterior o, mejor dicho, todos aquellos versos eran palabrería vana. Lo reconozco. Hojarasca que no merecían ser musicados.

De todas formas, de nuevo EL ALCAZAR publicaba otra letra mía titulada LUNAS DE SANGRE l, casi tan mala como la anterior, LA CANCION DE LA DESESPERANZA.

Y estos versos decían: “Si estás triste porque el sol se duerme / -atardece- en su tumba de cristal / no llores, que quedan mis palabras / ancladas a la orilla de tu mar /. Hay mil lunas de sangre que florecen / soñando versos en el más allá / lunas de sangre, oscura y vivas / y otras lunas que lloran sin cesar / Una luna de sangre en tu silencio / una luna de sangre en nuestro afán…//.

MUSICA Y PALABRAS por Toni.

MUSICA Y PALABRAS

MEMORIA DE TORAL

El cinco de Noviembre de mil novecientos sesenta y siete, este escribidor estaba a punto de cumplir veintisiete primaveras y tenía la impresión que un día iba a comerse el mundo, literalmente hablando, con sus novelas, sus cuentos y sus versos, pero, ya ven, se ha quedado en un juntaletras como lo llamaría alguien aunque, eso sí, con cincuenta y un premios literarios en sus alforjas.

El cinco de Noviembre -iba diciendo- de mil novecientos sesenta y siete Manuel Rodríguez y Rodríguez -el llorado don Manolo- escribía en PROA, el diario del Movimiento -un Movimiento que no se movía o se movía poco– editado en León, un artículo titulado TRIUNFO DE UN POETA LOCAL. El poeta -¡ay Dios¡- era yo que había tenido la osadía de encargar en la imprenta EL TEMPLARIO de Ponferrada unas tarjetas de visita en las que, debajo del nombre, aparecía la palabra Escritor, sin darse cuenta que los versos que yo hacía eran malos de solemnidad. Ahora, con el paso del tiempo, lo reconozco.

D. Manolo, con todo el cariño, escribía en su artículo: ”En las páginas especiales dedicadas a la música moderna del diario EL ALCAZAR , de fecha treinta de Octubre último, aparecen las seis primeras letras finalistas del gran concurso UNA LETRA PARA UNA CANCION y precisamente de uno de estos versos que serán ritmo musicado, es autor nuestro amigo el poeta local Antonio González Alonso -aún no usaba el segundo nombre: Esteban- Delegado de Deportes de la OJE local”.

“Este concurso en el que nuestro representante provincial desea triunfar y así se lo deseamos de todo corazón, tiene, además de el aliciente en metálico de varios cientos de miles de pesetas, la nada despreciable posibilidad de que un moderno compositor ponga letra a los versos merecedores del premio”.

“El joven -yo, por aquel entonces, era aún joven- González Alonso puso en estos versos grandes dosis de sinceridad y melancolía. Una sinceridad casi autobiográfica que lo retrata como insatisfecho en medio del torbellino de la juventud que le ha tocado vivir”,

“El título de su poema es LA CANCION DE LA DESESPERANZA que, estamos seguros, a todos gustará puesto que tiene mucho de humano con montañas de sinceridad de la que ,según ajenas opiniones, anda tan escasa la juventud de hoy”.

“Como curiosidad hemos preguntado al poeta qué autor o mejor dicho, que compositor eligiría para musicar su letra y la respuesta fue: Luis Eduardo Aute”.

Hasta aquí las palabras del Cronista de Toral y, ahora, parte del poema que decía: “No sé por qué vivo en este mundo / de fantasmas y misterios / No sé lo que busco día a día / hundido siempre en el silencio/ No sé lo que busco, hora a hora, / y busque lo que busque no lo encuentro//”.

TORAL: HISTORIAS DEL FERROCARRIL

 

TORAL: HISTORIAS DEL FERROCARRIL

Aprovecho la celebración, un año más, de Toral en Tren para traer a esta página historias relacionadas con nuestro pueblo y el ferrocarril, continuando de este modo el tema que empecé hace un año.

Ya desde los primeros momentos de funcionamiento de esta línea, el transporte de mercancías originó variadas quejas. Sirva como ejemplo la que en marzo de 1889 Gabriel Suárez daba a conocer en la prensa gallega. Desde la estación del Burgo (A Coruña) remitió el día 7 del citado mes a la de Toral tres bocoyes; en el resguardo se indicaba que estarían en destino el día 12, pero no fue hasta el día 15 cuando recibió aviso de que habían llegado. Cuando se acercó a la estación, comprobó que el número de bocoyes había menguado, encontrándose con tan solo dos. Tras la consiguiente reclamación, se inició la búsqueda por diferentes estaciones, hasta que al cabo de unos días se le comunicó que el bocoy ya había sido encontrado y trasladado a Toral. El referido Gabriel volvió a viajar hasta Toral, pero su decepción fue total: el bocoy que se le quería entregar no era el suyo, sino otro viejo y deteriorado. Un mes más tarde, no sólo seguía sin noticias del mismo sino que tampoco parecía haber intención de indemnizarle por el extravío y los perjuicios ocasionados.

Pero no sólo eran las mercancías de mayor tamaño las que generaban problemas. Unos años después, en 1898, un suscriptor villafranquino de El Lucense, periódico de Lugo, se queja de que lo recibe por el correo de Castilla, es decir, que en la estación de Toral no se hacía el cambio de tren y continuaba su viaje hasta que, una vez apercibidos del error, lo enviaban de vuelta, lo que daba lugar a recibir hasta tres números juntos: porque parece que padece de jaqueca y no despierta hasta que llega a Venta de Baños o Madrid, da la vuelta, encuentra al otro número, el día siguiente en el camino, se saludan, dicen que van mal, vuelven a Toral y allí les aguarda el del día tercero, y los tres vienen en amigable compañía. Resumiendo, que la causa de la caótica entrega parecía estar en los ambulantes de correos, si es que los paquetes no se habían confeccionado de forma equívoca.

Pero los mayores problemas los ocasionaba el mantenimiento de la vía. En noviembre de 1896, es decir, tan solo tres años después de su inauguración, la prensa nacional denunciaba el estado en que se encontraba el túnel de Toral de los Vados, con el riesgo de que se produjera una catástrofe.

Y se iniciaba el año 1900 señalando los problemas que había en el tramo de acceso a Galicia, una vez superada la estación de Toral. El día 19 de febrero, los viajeros del correo se sobresaltaban a un kilómetro de aquí (es decir, entre La Vega y Requejo) al detenerse bruscamente el tren por el desprendimiento de una gran roca. El descarrilamiento hubiera sido inevitable de no haber sido por las señales de un guardavía. Mientras el tren retrocedía a Toral, donde comieron los viajeros, se procedió a volar la roca con dinamita y a apartar todos los obstáculos. En total, unas seis horas de retraso.

Los descarrilamientos debían ser bastante habituales, y en noviembre del mismo año se produce el de un mercancías en el tramo entre Toral y Ponferrada al cruzarse una caballería. Fatal desenlace, además de para el équido causante del suceso, para el ganado vacuno que transportaban seis vagones que quedaron destrozados. La vía también quedó bastante afectada, resolviéndose mediante transbordos que ocasionaban hasta cuatro horas de retraso en los trayectos.

Mismo retraso que acumularía a principios de agosto de 1901, al descarrilar el tren de Galicia junto a Toral por la rotura de un raíl, afortunadamente sin ocasionarse ningún accidentado.

Peor resultado pudo haber tenido la idea de tres lucenses en octubre de 1902; historia que bien parece sacada de una película de cine mudo. Criados de un ganadero, vieron cómo el tren en el que viajaban acompañando al ganado se había ido mientras se encontraban en la estación de Toral. Pensando que podrían alcanzarlo (por las continuas y largas paradas que hacía en todas las estaciones) se pusieron a andar por la vía hasta que encontraron una vagoneta que, una vez colocada sobre los raíles, les sirvió como sistema más rápido de transporte. Por supuesto no contaban con encontrarse de frente con el correo descendente, que por suerte se paró antes de llegar a chocar. Los aventureros fueron detenidos por la guardia civil; feliz final si pensamos en lo que pudo haberles ocurrido.

Sin considerar situaciones como esta última, ajena al estado de la vía, lo cierto es que la situación debió de llegar a ser tan preocupante que en algún periódico gallego se indica en 1903 que el tramo entre las estaciones de Toral y Monforte se encontraba en tal estado de abandono que era conocido por los empleados de la empresa como el trayecto de la muerte, denominación lo suficientemente significativa como para que no sea necesario profundizar más en el tema.

Para no extenderme más, finalizo con el suceso que más debió alterar la que supongo tranquila vida toralense de aquellos años. Me refiero al incendio que la noche del día 20 de enero de 1897, ocasionado según parece por las estufas instaladas en las oficinas, destruyó por completo la vivienda del jefe de estación y el almacén de mercancías con todo lo que contenía. Si bien no hubo que lamentar desgracias personales, el edificio tuvo que ser reconstruido.

Carlos Fernández Rodríguez

León, Junio de 2014

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EL TEATRO EN TORAL, 7

VESTUARIO DE LOS PERSONAJES DE ¿DE DONDE VIENES MANOLO?

Carlos Pintado no dejaba absolutamente nada al albur. Tenía todo controlado y en la documentación que nos ha cedido su hija Belén, aparece, por ejemplo, el vestuario que debían usar los actores y otros detalles importantes para la representación

ACTO PRIMERO

DIMAS Vestirá una librea de las usuales en los criados de casa bien, sobre la que llevará un delantal de peto.

GENEROSA Ama de cría. Vestido como para salir a la calle. Era Humbelina López

SEGUNDA Doncella de la casa. Cofia y delantal. Era Visita Franco

SOCORRO Muchacha joven y elegante. Era Virginia Franco

GORDILLO Viejo que usará levita.

MANOLO Joven y elegante. Era Francisco Prados

ELEUTERIA Vestirá como las criadas. Es muda. Era Socorro Fernández

PORTERO Hombre de cuarenta años. Uniforme. Era Silvano Martínez

ÇHOFER Con uniforme de chofer. Gorra y polainas Era Julio Blanes

MICAELA Con uniforme. Era Lolita Santín

CANUTO Joven elegante. Era José Luís Martín

En este acto deberán salir con traje de calle:Dimas, (Teodoro Ortega) Chófer, Micaela, Portero, Segunda y Eleuteria

D. FACUNDO Usará guardapolvo

Canuto y Manolo deberán usar en este acto un mandilón de los que dejan los criados al retirarse.

ACTO SEGUNDO

MANOLO Vestido como Dimas en el primer acto.

SOCORRO Con bata de casa y, más tarde, traje de calle.

DOLORES Criada guapa. Vestirá como las criadas Era Isabel Franco

FACUNDO Usará batín de baño. Era Desiderio Martín

SALUD En taje de viaje. Sombrero y guantes.Era Humbelina López, madre de Belén

CANUTO En traje de casa

FACUNDO Traje de calle.

Toni- MIS PREMIOS LITERARIOS, 2

MIS PREMIOS LITERARIOS, 2

MEMORIA DE TORAL

Regreso hoy a mis “Mapas Afectivos” como diría el escritor de Noceda Manuel Cuenya en su último libro. Y esos MAPAS AFE CTIVOS son para mí los premios literarios obtenidos España: desde Zaragoza a Logrooño, pasando por Alicante, Huelva, Asturias, Galicia o Baños de Montemayor en la linde de las provincias de Salamanca y Cáceres , villa, esta, que está atravesada por la antigüa Carretera Nacional de Benavente a Sevilla. Al pasar el Puerto de Béjar en donde aún entrena Lale Cubino se encuentra el desvío para llegar al pueblo.

La fundación de Baños de Montemayor fue hecha por los romanos a causa de su abundancia en fuentes y manantiales, tanto dentro de su entorno como fuera de él.

Baños de Montemayor tiene dos balnearios: uno de construcción relativamente cercana a nosotros y otro que data del siglo II antes de Cristo y que fue usado por militares y funcionarios del Imperio por el beneficio de sus aguas sulfuradas, sódicas y oligometálicas que manan a la temperatura de 43 grados…